Conexiones Puertos de Almería y Carboneras. Está claro que el Puerto de Almería se ha quedado prácticamente en el centro de la ciudad, lo que era la conexión puerto-ferrocarril se ha convertido en una rotonda de una arteria vital para el tráfico de la ciudad y la conexión del puerto a la autovía por la zona de Bayyana se encuentra en las mismas condiciones de tráfico colapsado, sobre todo a ciertas horas del día. Vista así la situación, la solución para el aumento del tráfico comercial en el Puerto de Almería parece difícil, da la impresión de que las inversiones que se realicen van a ser, en el mejor de los casos, un paño caliente. La situación del puerto de Carboneras no es muy distinta, con una sola carretera viable para el tráfico rodado que la une con la A7, sería cuestión de llevar un ramal ferroviario que lo uniera con el futuro puerto seco de Níjar, esa sí sería una solución viable, pero con una inversión muy fuerte y no a corto o medio plazo, dados los tiempos d